梁山縣龍工大噸位7噸裝載機維護保養

裝載機鏟車驅動橋主減速器為什么會出現打齒現象？出現打齒現象除螺旋傘齒嚙合副本身質量及調整間隙不當外，不正確操作是主要原因。正常情況下，裝載機在作業時前后橋同時驅動。如果**載，后橋離地，全部負荷由前橋承受，則前橋的主減速器*損壞。如果鏟斗切入角過大，動臂放的過低，*產生作業時前橋離地，全部負荷由后橋承受，此時*產生后橋主減速器損壞。主減速器損壞，多表現為斷齒而發生異響。
可以在駕駛室上方，離駕駛室**15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風玻璃為準。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的安全帽，當石塊落到鋼板上時，遇到鋼板就會得到一定的緩沖。這種改裝方法在實際應用中有明顯的防護效果。裝載機鏟斗的各個液壓缸在工作時工作面之下，當有石塊落下時，有時會損傷液壓缸活塞桿。
洞內的塌方，巖爆，洞**落石等是經常發生的。如果沒有有效的防護措施，勢必會造成對設備或人員的傷害。側卸裝載機在洞內出渣過程中遇到危險的可能性較大，因此要特別注意安全防護工作。在選擇車型時，選擇有防護裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有防護裝置的也可以進行改裝。側卸裝載機在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室，工作液壓缸和發動機。駕駛室是重點防護對象，因為它一旦遭到損傷就有可能危及操作人員的生命安全。側卸裝載機在隧洞施工中的使用要點有效的安全防護措施在隧洞施工過程中對自身沒有防護裝置的車型造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損，也可以自制液壓缸防護罩安裝在液壓缸上。由于發動機本身**罩，因此可以根據實際需要采取適當的防護措施。對這些重點部位加強防護后，雖說不能完全抵御大的塌方事故，但對經常性的，小范圍的塌方和落石的防護效果還是明顯的。
良好的通風條件和施工環境是保證施工正常進行的必要條件。在隧洞中進行后，其煙塵是有害的，機械在工作過程中也會產生含有油煙及有毒氣體的廢氣，這些煙塵及廢氣既危害操作人員的身體健康，也影響裝載機的正常工作，同時還會影響操作人員的視線，引發安全事故。現在隧道施工*都采用通風機進行洞內外空氣的置換，通風機的選擇要根據隧洞斷面的大小，長度以及洞口的外部通風情況來決定。良好的通風條件和施工環境隧洞施工過程中終效果要讓裝載機操作人員在工作中不會感到憋悶，側卸裝載機發動機工作時不會出現進氣不足現象。如果通風不良，洞內的各種煙塵不能及時排出，對裝載機就會造成廢氣的再次吸入，發動機因進氣不足致使功率下降，排氣冒黑煙，時間長了會引起發動機缸內積碳，縮短發動機的使用壽命。
另外，創造良好的作業環境也是保證側卸裝載機正常作業的一個重要方面，它包括裝載機進洞作業前工作面的排險，良好的照明設施，這些措施有助于減少外界原因對裝載機的損壞和其在作業時發生與洞壁及其它作業機械的碰撞事故。
加裝輪胎防護鏈側卸裝載機在隧洞內作業時，由于洞內路面上布滿后的碎渣，這些石渣有著象刀鋒一樣的棱角，輪胎被它劃傷往往是致命的。由于側卸裝載機輪胎價格較高，如果不采取有效的防護措施，減少輪胎的消耗量，施工單位的經濟效益是無法保證的。在實踐中，我們一般都加裝防護鏈。雖說防護鏈較貴，但從節約輪胎中獲得的經濟效益是比較明顯的。
操作人員的操作水平和作業方法以及發現故障的能力也是一個不可忽視的問題。隧洞中作業場地狹小，無形中增加了操作上的難度，操作水平較高者可以縮短洞內的作業時間，避免磕磕碰碰，減少鏟斗斗齒的損壞，降低消耗，出現故障后能及時發現，避免裝載機在作業面拋錨。側卸裝載機出現故障后要及時進行修理，以免因小失大，致使裝載機在作業過程中無法運轉。預見性的修理可以減小因安全事故帶來的設備和人員的損傷。正確的操作和及時的故障修理在側卸裝載機作業中。

發動機啟動前的安全注意事項：
檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉向燈及制動顯示燈的正常顯示。
檢查并確保在啟動發動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的地方工作，以確保出現意外時不會危及自己或他人的安全。
啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。
不帶緊急制動的制動系統，應將手制動手柄板到停車位置。
只能在空氣流動好的場所啟動或運轉發動機。如在室內運轉時，要把發動機的排氣口接到或朝向室外。
發動機啟動后及作業時安全注意事項：
發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。
裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。
將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有的視野效果。
確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。
在即將起步或在檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。
在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。
行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區坡道作業或跨越溝渠等障礙時，應減速、小轉角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，立即卸載，防止繼續滑下。
作業時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續作業。
作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。
停機時的安全注意事項：
裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。
將各種手柄置于空擋或中間位置。
先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，后關閉門窗。
不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱，引起事故。
利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防傷人。

裝載機是一種機械設備，不同于汽車，它的使用地點的環境一般都很惡略，所以想要裝載機的使用壽命長久或是少出一點問題的話，就要按時的去保養，改換的配件一點要及時的更換，不要因為一桶油或是一個濾芯的錢而讓你的裝載機出現嚴重的問題，這樣不就是得不償失，其實現在的裝載機經銷商對后市場都比較的看中，廠家也給予經銷商開通了專屬跟進裝載機使用情況的后臺，通過后臺可以的看出裝載機的使用情況，并會及時的給你打電話提醒你該做保養了，但是有的客戶不理解總以為是經銷商想賺這個錢，其實真的是對你好，裝載機很多問題都是因為保養的不及時而導致的。下面咱們就來說說裝載機要怎么保養，需要更換什么配件
先在定期維護和保養的時候一定要注意安全，確保裝載機熄火，不會溜車等，裝載機的保養不是按公里數的，是按工作的小時數來計算的，一般正常保養的規定為10個小時、50個小時、100小時、250小時、500小時、1000小時、2000小時。其中10小時和50小時說的都是使用者要自己檢查車輛的各項油壓、車輛的狀態等等。這個需要使用者自己檢查。
100小時才需要更換一些配件，需要更換發動機油和發動機機油濾芯等，如果使用空調，需要清潔空調濾芯。
250小時需要調整風扇皮帶的進度，緊固前后橋、發動機、變速箱及車架連接螺栓，同時更換前后橋齒輪油。
500小時需要更換的配件就有點多了，需要更換發動機油、發動機機油濾芯、燃油濾清器濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、空調濾芯、液壓油箱呼吸器濾芯、剎車盤（看實際情況）等等。
1000小時的時候同時進行100小時250小時和500小時的維護保養外還需要換燃油箱加油濾網、燃油箱吸油濾芯、前后橋齒輪油、等。
2000小時保養同時進行上述保養維護外，還需更換液壓油、箱、更換散熱器冷卻液、檢查整機的發動機、變速箱、橋后橋等等。

裝載機稱重系統是什么
裝載機，鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料等，是一種用途十分廣泛的工程機械。
裝載機自重大，軸距短，且始終處于流動作業狀態，難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量，否則會影響工作效率，因此，尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法，才能較好地解決這一問題。一般來對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和**載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止**載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。
稱重系統介紹
裝載機稱重系統工作原理：
裝載機稱重系統一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
靜態稱重系統
常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。
靜態稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；
2）、設備功能較少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計算等；
3）、適用于短期作業場所，不需要大量的數據處理；
4）、成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數少，安裝調試比較方便。
裝載機由動臂，動臂油缸，鏟斗，轉斗油缸，搖臂一連桿或托架及車架相互鉸接所構成的連桿機構在裝載及工作時要保證：當動臂處于某種作業位置不動時，在裝斗油缸的作用下通過連桿機構使鏟斗繞其鉸接點轉動；當轉斗油缸閉鎖使動臂在動臂油缸作用下提升或下降鏟斗過程中連桿機構應能使鏟斗在提升時保持平移或斗底平面與地面的夾角變化控制在很小的范圍以免裝滿物料的鏟斗由于鏟斗傾斜而使物料灑落；而在動臂下降時又自動將鏟斗放平以減輕駕駛員的勞動強度提高勞動生產率。
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