漯河廈工958裝載機鏟斗主要參數

裝載機鏟板主要是保護裝載機的控制系統，由于裝載機是室外操作的，所以對于外界環境的因素也是需要考慮，裝載機駕駛室就對裝載機的控制系統起到了很好的保護作用，無論外界環境的變化怎么樣，都可以正常工作，所以他的作用很重要，總之，裝載機配件在整個裝載機中發揮著重要的作用，**各個零件的質量問題，**在使用中的安全問題，這才是使用中的重要的原因。
挖掘機挖斗是挖掘機在工作時常用到的部位，但同時也是損耗快的一個部位，對于挖掘機新手來說，挖掘機挖斗一旦出現故障就變得手足無措，其實根本不用驚慌，挖斗出現的問題一般都是一些小毛病，今天就給大家來講一下挖掘機挖斗出現故障的原因及維修方法。
挖掘機挖斗出現故障時的表現鏟斗缸活塞桿完全收回，鏟斗處于完全張開狀態，且不論如何操縱鏟斗控制閥，鏟斗均不能進行挖掘，發動機功率也明顯下降，但動臂，斗桿，旋轉，行走等部分的工作均正常。發動機熄火后鏟斗在自重下回落。重新啟動發動機，在未開啟液壓控制閥(即液壓鎖)時，鏟斗缸活塞桿又完全收回，小型挖掘機不能正常工作。
挖掘機挖斗出現故障的原因分析先，我們應養成仔細觀察的習慣。當鏟斗油缸緩慢時，可以先檢查小挖掘機，并在移除異常表面后檢查系統。著操作增加，鏟斗油缸的活塞的磨損程度也增加。磨損期間產生的雜質將逐漸進入管道，因為介質的流動被濾油器芯。在濾油器芯中，黑色橡膠黑塊會長時間沉積。
著機器運行時間的增加，鏟斗油缸活塞的輪輞逐漸出現斷裂跡象。這種情況將直接導致活塞和氣缸之間的**接觸。在操作中，國產小挖掘機，活塞桿的頻繁膨脹會對鏟斗油缸內壁造成劃傷，導致鏟斗油缸壁變形，造成內部泄漏，導致鏟斗油缸移動。速度在下降。后一個桶不能正常工作。
運營中，它應該提高運營意識，促進運營商的性。在操作過程中，確保鏟斗油缸的膨脹余量為10至20厘米。由于長時間過載操作，挖掘機可以在很大程度上防止鏟斗油缸的強烈沖擊磨損。挖掘機挖斗出現故障的維修方法。
先導油壓力不再降低，但合流換向滑閥不能合流，鏟斗缸由于只有一個液壓泵供油，工作速度緩慢，但挖掘有力，鏟斗能滿斗，但此方法只能在應急時采用。下液控換向閥，拆開后發現其閥芯已嚴重磨損，與閥體的配合間隙很大。當堵住油從油口A注入煤油時，煤油很快就泄漏掉，這表明閥芯和閥體的磨損量已**過了允許的限值，導致油液泄漏量大。更換液控換向閥后故障被排除。平時我們也應該做好對挖掘機挖斗的一個保養工作。挖掘機挖斗出現故障時可用一塊小薄鐵片堵住進油當鏟斗挖掘機時不然挖斗一旦出現故障，不僅耽誤了時間還降低了工作效率。

挖斗是挖掘機重要的部位之所以在使用挖斗進行作業時要格外注意，因為對挖斗的操作直接影響了它的使用壽命，其中還包括使用前的準備工作和使用后的維護和保養，那挖斗在使用前要做哪些準備工作呢？挖斗挖斗在使用前要做的準備工作。
掘機內燃機部分，需要按照相關的操作規程進行操作。知挖掘機挖斗操作的相關資料，并且了解當前的施工環境，做出正確的準備工作。掘機在作業時，應提前檢查挖掘機在現場的情況，包括土壤的堅實和平穩性，是不是足以讓挖掘機進行作業。讓挖掘機安全，可靠作業。
看挖掘機挖斗的液壓系統，有無漏油情況等。施工溝槽等現場時，要事先檢查好路的穩定情況，避免造成翻車的危險。挖掘機操作人員外，任何人都不得在挖掘區域進行逗留，挖掘機操作室也不允許其他人進入，或者臨時放置物品。
掘機應配備汽車進出的通道，不影響挖掘機的作業進度。業前應該檢查挖掘機的輪胎狀況作人員應對挖掘機的發動機，傳動裝置以及儀器，儀表等進行檢查，確認沒有問題后，才可以進行作業。械傳動挖掘機卷筒上的鋼絲繩經常檢查，不準有結節，扭繞現象。斷絲**過5%或鋼絲繩磨損**過規定時，更換。
挖斗挖斗在使用時的注意事項掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。挖斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉挖斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免挖斗從駕駛室**部越過。卸料時，挖斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。
斗未離開地面前，不得做回轉，走行等動作。挖斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，挖斗距地面高度不**過1米。并將回轉機構剎住。高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物清掉，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用挖斗將其砸下或壓下，以免造成事故。

大臂油缸，大臂，小臂，挖斗，大臂油缸，小臂油缸，挖斗油缸組成。工作原理：由油泵工作，通過多路閥手柄來操縱大臂，斗桿，挖斗來完成上升，下降，前伸，后縮，回轉，挖掘等各種功能。控制回轉油缸伸縮可使大臂作左右旋轉，回轉油缸兩端裝有單向節流閥來控制回轉的速度。控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運動，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節流閥來控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運動。工作機構本機工作機構由大臂座控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換?機架。
本機輸送機構由前鏟，從動滾筒，滾筒，托輥，輸送帶組成。工作原理：外接三相660（3V電源，通過礦用隔爆型電磁起動器起動電機，用多路閥手柄來操縱液壓馬達帶動滾筒從而實現輸送帶轉動，達到連續輸送功能。?液壓系統。
齒輪泵，**閥，多路換向閥，液壓轉向器，液壓油缸，液壓支架軟管，散熱器，回油濾油器，液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時有安全標志證書，且在有效期內。液壓系統工作循環過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進油管和進油流向，藍色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱，液壓泵，相串連后與多路換向閥，與液壓轉向器油缸，多路換向閥與鏟斗油缸，大臂油缸，斗桿油缸，輸送架油缸，液壓馬達。本機液壓系統設備由鋼球液壓馬達單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連，轉向器，多路換向閥，**閥均通過回油支管與回油總管相連，回油總管與液壓油散熱器，液壓油濾清器，液壓油箱相串連。
液壓油泵通過軸與電機同步運轉，啟動電機，齒輪油泵開始工作，從油箱吸入液壓油，泵出的液壓油進入多路換向閥和液壓轉向器，為行車和作業做好準備。進行作業時，其中任一閥扳至某一工作位置時，則滑閥切斷中立位通道，同時打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進入油缸一腔，推動活塞完成某一作業動作，而油缸另一腔的低壓油經閥的另一腔經濾清器，液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復上述過程。
裝載機額定工作壓力為12Mpa，若工作時負載過大，分配閥的安全閥自動打開，高壓油直接經回油管返回油箱，防止液壓元件，管路及構件損壞。工作原理：外接三相660（3V電源經過防爆型防爆磁力起動器，操縱電動機，防爆型照明燈，電鈴工作。本機采用雙磁力起動器，一個控制主油泵，一個控制皮帶輸送電機。

操作方法
在按說明書的要求做完開機前的準備工作之后打開用戶自備的電源總開關，在看
見紅色信號燈亮了之后打開鑰匙開關，按下啟動按鈕，電機開始運轉。如果是新機器使用或是重新接過了電源線路后開機，檢查相序是否正確。如果相序相反電機只要運轉幾秒鐘之后就將燒毀油泵。檢查相序的方法是：按下啟動按鈕后立即按下停止按鈕，觀察油泵支架內的尼龍齒圈的旋轉方向，從油泵一方對著電機看尼龍齒圈應為逆時針旋轉（站在機器后面看尼龍齒圈靠近人的一面向上動）。????升輸送槽，使輸送槽頭部壓到地面。
操縱機器前進，把石料聚攏，同時把地面推平。
在確定轉載的車輛已經到達本機的卸載位置后，把刮板輸送鏈的操縱手柄扳至正向送料。
操縱雙聯手柄依次使大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成*的位置后一般就不動了，然后將大臂放下、小臂收回（同時使大臂上下微動），即可將石料扒進輸送槽內。擺動轉臂可以扒取兩側的石料，如果遠處的大塊扒不動可利用收斗將其挖出。在扒取過程中一般不許將各臂運動到限位置，以避免產生強烈的沖擊，造成零部件損壞。同時可避免因安全閥經常溢流而使油溫過高。不準用鏟斗撞擊輸送槽和擋板，否是將使輸送槽和擋板嚴重變形或脫焊，影響繼續使用。
在扒取過程中要經常注意刮板鏈是否正常運轉，如發現卡住不動，要及時停止輸送，否則油溫將急劇升高，以至不能工作，在一般情況下快速來回扳動送料操縱桿使刮板鏈往復運動即可排除卡鏈，萬一排除不了時要及時清理輸送槽，查清卡鏈的原因，給予排除。在輸送槽內有石料的情況下不許使刮板鏈反轉，否則有可能損壞刮板鏈，嚴重影響生產。
注意事項
本機工作時，非操作人員和設備都不得靠近，以免發生事故；?機器行走時路面要大于100毫米的硬物；?機器后退時要收好電纜，嚴禁擠壓電纜；
裝載完成后機器應停放在距離點50米以外處；
機器停放時應使鏟斗接觸地面，輸送槽降下，盡量使各油缸不承受負荷；?機器在斜坡上停放時，應在車輪底下墊放三角木，以防止其下滑；?機器停放時應關閉電源總開關，使電纜不帶電；
制動發卡情況，故障表現為裝載機在工作起步的時候比較吃力緩慢，觸摸鉗盤時有發熱的現象。這種情況的發生主要有兩個原因，一是摩擦片經過長期磨損后變薄，防塵圈內有水進入，活塞生銹導致卡滯；二是加力泵中的復位彈簧折斷或者松軟，使高壓油不能正常加流；引起制動力不足疲軟的情況有很多，制動器漏油、油路中進入了空氣、輪轂油封破損，鉗盤上有油污、制動和摩擦面磨損嚴重、氣路氣壓調整過低等都會引起制動力不足，可以逐個進行排除，及時修整更換；制動后出現跑偏狀況，是因為兩側車輪的制動力矩不等，主要有兩個原因，制動鉗盤上嚴重油污和分泵活塞卡滯，根據不同情況清理油污或者拆檢。
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